以价换量还是走不通！这4款油车真心卖不动，面临淘汰
以价换量还是走不通！这4款油车真心卖不动，面临淘汰
今年车市“内卷”十分严重，价格战此起彼伏，车企在各大平台上相互嘲讽甚至“大打出手”的现象也频出，甚至还有16家车企联合签署了《承诺书》等行为。在这样的大环境下，虽然很多车型看上去都很划算，但尽管它们降价、优惠，还是会没什么人愿意买，今天老司机就来盘点几款。
马自达3 昂克赛拉
(相关资料图)
新车指导价：8.99-18.99万元
优惠幅度：1-3万元
老司机辣评：马自达给我们的感觉一直都是我行我素，除了车型更新换代慢，优惠也不多，它们真的只做小众市场吗？并不，看看最近新款马自达3昂克赛拉就知道了，2.0L的车型直接9.99万元起步。而这次上市的是年度版，严格来说连中期改款都不是，所以外观整体没什么太大变化。内饰方面虽然增加了不少配置，但是最重要或者说很多消费者最看重的屏幕依然还是那么小，连普通平板都比它大了。
性能方面，SPCCI火花点火控制压燃点火技术取消了，因为那玩意看上去很黑科技，但实际给到消费者体验不太明显，动力提升不明显，而且油耗也不能达到混合动力汽车的表现。最重要的是这技术让车价贵了不少，所以厂家在新款这里取消了原来的2.0L压燃发动机，只保留了1.5L和2.0L两种动力，其中1.5L发动机最大功率117马力，比本田飞度的还是差一点。而2.0L发动机最大功率为158马力，也是中规中矩，全系匹配6速手动和6速自动变速箱。
现在合资轿车市场本来就很“卷”，让本来就销量不高的马自达更拿不出手，这次“降价上市”的改款马自达 3是想要来救市的，诚意是有了，但可以吗？拭目以待就好了。
福特 蒙迪欧
新车指导价：14.98-18.78万元
优惠幅度：1万元
老司机辣评：全新车型也是最近刚上市，因为推出了1.5T版本，所以价格门槛直接下调到15万元内，这个价位在合资品牌中型车市场还是很有竞争力的。新车与2.0T最大的不同是采用了1.5T四缸发动机，最大功率190马力，最大扭矩258N·m，并且搭配了8AT变速箱，动力水平在同排量中算是不错的，除了中高速巡航时再加速能力稍微吃力外，满足绝大部分消费者的日常需求完全没问题。
1.5T版本的蒙迪欧和2.0T版本在外观上区别很小，主要改动在于取消了带有呼吸迎宾效果的格栅，轮圈样式有所不同，而且还新增了两种配色，内饰的12.3寸液晶仪表以及27寸4K联屏就算面对造车新势力也不落下风。
值得一提的是，为了给1.5T版本的蒙迪欧让路，福克斯可能即将停产退市，如果再加上后续的优惠政策，紧凑型家轿的钱买合资中型车不成问题，还是很香的，比低配的比亚迪汉DM-i还便宜，但是纯燃油，会去选择它的少之又少。
捷豹F-PACE
新车指导价：46.80-66.80万元
优惠幅度：8-15万元
老司机辣评：在今年的粤港澳大湾区车展上，捷豹F-PACE还在推出新款，而且是纯燃油车型，作为年度改款车型，新车对细节及配置进行了调整。车内一块12.3英寸全液晶仪表盘，再加上一块全新的14.1英寸弧形中控屏，方向盘换成了带换挡拨片的三辐式，而且还用上了电子换挡杆。同时标配的配置也多，有全路况自适应控制系统、坡道启动辅助、电子助力转向系统、紧急制动辅助系统等等。
辅助驾驶也是比较全的，碰撞预防紧急制动、盲点辅助系统、驾驶员疲劳监测、车道保持辅助等等都是标配。动力依旧是两种版本，2.0T四缸和3.0T+48V轻混，前者最大马力是250匹，而后者最大马力达到了400匹，破百只要5.4s。
单从产品表现来说，整体还可以，而且老款车型还有高达十多万元的优惠，听上去挺有吸引力。但是如今捷豹路虎的品牌力在国内今非昔比了，如果有三四十万的预算去买一台中型SUV的话，可能更多消费者更愿意选择理想等造车新势力也不回去选一台“七折豹”。当然，如果它的降价能降到20万元内，那么消费者肯定会想“这车值！”
英菲尼迪QX60
新车指导价：39.98-61.98万元
优惠幅度：8-10万元
老司机辣评：作为日产高端品牌，英菲尼迪在国内市场还是有多款车型，像英菲尼迪Q50L、英菲尼迪QX50、QX60等等，在市场上都混得非常惨淡，而且终端优惠幅度非常大，就拿QX60来说，新车丐版降到了30万，中高配车型降幅达到10万多，可是大幅度降价对于这款车销量起不到丝毫作用。
作为中大型豪华SUV车型，外观还是很有特点的，同时还标配2.0T+9AT的动力组合，看上去跟捷豹F-PACE一样挺有诚意的，但它也是卖不出去。老司机觉得除了跟品牌有关之外，还跟它的定价策略有关系。而且低配车型简直是“丐中丐”，刚有点预算的人想买都觉得不值。而那些想买中配的用户花了五六十万买这车，还会被人说是三四十万，心里肯定不舒服。
虽说英菲尼迪不是啥一线品牌，但是买得起这车的多少还是要点小面子吧，买不起的以为这车便宜，买得起的不想买。多种因素综合起来，它就是也不好卖。
